ちょっと前にMoto-MasterのキャリパーサポートとCRF250Lの純正キャリパーブラケットを組み合わせて、ArashiのCRF250R用320mmオーバーサイズブレーキディスクで320mmディスク化したけど。
タイのTH-BIKE.COMでキャリパーブラケットを注文してみた。
注文してから一週間ほどで届いたのが、「yakuZa Custom」ってブランドらしい（笑）
ここだと思う。
https://www.facebook.com/profile.php?id=100057358004998
※）黒を注文したらYakuZa Customのが届いたけれど、後日シルバーを注文したらYAMOTOって言うブランドのブラケットが届いた。
で早速交換してみた。
Moto-Masterの「サポート」と違って純正キャリパーブラケットと置き換えることになるが、この1枚目の写真のようにスライドピンは付いていないので、純正品を付けることになる。
2枚目の写真がCRF250M用の純正キャリパーブラケットだけど、黒いスライドピンは部品で出ないので、このブラケットから取り外して移植だ。6mmの6角レンチで外すことが出来るので付け替えればいい。
銀色のスライドピンは部品で出る。
CRF250M/L用 純正ボルトピン＋ウェーブワッシャー（45131-GZO-006 + 45216-166-006）
組み立てるとこんな感じだ。左から、CRF250M純正キャリパーブラケット、CRF250L純正キャリパーブラケット＋Moto-Masterキャリパーサポート、yakuZa Customキャリパーブラケット（スライドピン取り付け済み）。
バイクに付けるとこんな感じ。
ちょっと走ってみたけれど、まぁ乗った感じは変わらない（アタリマエ）。
見た目はサポートが無くなったからスッキリしたと思う。見た目もスッキリだし安いので、最初からこっちにしておけば良かったけど、Moto-Master買ったころはコレはまだなかったからなー（笑）
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先日は、大変失礼いたしました。
教えてくださいました、インドネシアのお店から無事に、ブラケット購入出来ました。
今後とも、参考にさせてください。
ありがとうございます。
吉野さんコメントありがとうございます。
いえいえ。ちょっと冷たくしちゃってスミマセンでした。
取り寄せできて良かったですね。多分、タイ国のお店だと思いますが。
今後もCRFとVFR、その他バイク関連について備忘録としてブログに書いていきますので、何かご参考になれば幸いです。
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