先日オイル漏れを起こしたRC24（VFR750F）のリアブレーキだけど、バイク屋さんが忙しいのと、自分でもできそうだからやってみることにした。素人作業で不具合が起きてもリアなら帰って来れるだろうしね。
バイク屋さんが取り寄せておいてくれた部品を引き取って来た。以下の部品類だ。合計で6,000円くらいだったかな。
だが、結論から言うとマスターシリンダーじゃなくてブレーキホースのバンジョーアダプターに亀裂が入っていてフルード漏れを起こしていた。
とりあえず、作業した順番に書いておく。
マスターシリンダー周辺
ピストンセット，マスターシリンダ：43520-MJ6-315（10）
Oリング 14.8×2.4：91212-422-006（22）
ダイヤフラム：45520-300-000（12）
スクリューワッシャー：93893-0401208（23）
ワッシャー，オイルボルト：90545-300-000（21）
ブレーキスイッチも36年モノで、頻繁に調整してやらないとならなくなったので交換することにした。
スプリング，ストップスイッチ：35357-ME9-000（３）
スイッチASSY.,リヤーストップ：35350-KR0-405（５）
スナップリングプライヤーも軸用は持っているけれど、穴用は無かったのでAmazonで安いやつを買った。が、100均で売っているピンセットで代用できたかもだな。
イチネンアクセス(旧イチネンミツトモ) three axis(スリーアキシス) 配管工具 スナップリングプライヤー 穴用先曲リ 11339
このスナップリングプライヤーはマスターシリンダーには使えなかった。先が曲がったタイプではスナップリングに届かなかった。結局このTOP工業のを近所のホームセンターで買って来た。
トップ (TOP) コンバーチブルプライヤ 軸 穴 兼用 軸用19㎜~40㎜ 穴用19~65㎜対応 スナップリング CHS-200N
作業中の写真は撮ってないけれどなんとか交換できた。作業難易度はそれほど高くない。
のだが、まだ漏れる…..。オーバーホールしたマスターシリンダーが原因とは思えないけれど、切り分けだと思って以下の中華マスターシリンダーをAmazonで購入してみた。
アッセンブリで1,680円….。内部部品が手に入らないかもだけれど、オーバーホールするより安いな。
VFR400対応とのことだけれど、取り付けボルトピッチが45mmでマスター径が1/2インチなのでマスターシリンダーとしては互換がある。ホースの長さが足りなかったから近所のホームセンターで内径7mmのシリコンホースを買ってきて取り替えてやったのと、アルミ板でステーを作ってマスターカップを取り付けられるようにしてやった。
しかし、まだ漏れる….。が、今度は原因が分かった。ブレーキホースホースだわ….。ペダルをグイっと踏み込むと「ピュー！」って感じでバンジョーアダプターからフルードが飛び出してきた。
そう言うことか….。ホースを取り外してちょっと力を掛けてみたらこの写真のようにバンジョーアダプターが折れてしまった。多分、亀裂が入っていたんだろうね。
このホース20年以上使ってるからなー。
仕方ない。Napsに行ってホースとバンジョーアダプターを買って来た。
サクッと交換だ。今度は漏れてこない。まぁそりゃそうだろう。
まだエアがちょっと噛んでいるみたいでスポンジーなタッチだけれど、リアだからとりあえず大丈夫。また後日しっかりエア抜きしよう。
それに、560mmのホースを買ってきたけれどちょっと長すぎた。510mmで良かったな。
マスターシリンダーも中華だし、後日ちゃんとやり直そう。
とりあえず、週末のVFRミーティングにはRC24で行けそうだな。
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