私のRC24ですが、H-Craftのレクチがクソだったので15年前の純正に戻していました。でもサスガに古いせいか、アイドリング状態なら13.9vくらいまで出るのですが、走りだして過熱してくると12.5vくらいになっちゃいます。まぁH-Craftのは11.5vとかになってしまったので、はるかにマシなのですが….。
そこで、レクチのMosfet化を試してみることにしました。
使用したのはForza(MF08)の純正・中古レクチ。ヤフオクで送料など込みで約8,000円。だけどカプラのサイズがRC24のとは合わないです。
入力側は端子を交換してRC24と同じサイズのカプラに交換。本当はレクチ側に合わせてRC24側のカプラを大型化するか、ネジ止め端子に交換した方がいいかも知れませんが、とりあえずテストしたいのでRC24側は最小限の変更にしました。
出力側はもっとメンドウで、RC24のノーマルレクチは出力側にプラス/マイナスそれぞれ2本づつの4本出ていて、カプラも4極。しかしForzaのはプラス/マイナスそれぞれ1本づつの2本です。
こちらはいずれ本採用する際にはプラスはヒューズを挟んでバッテリのプラスに直接接続、マイナスはバッテリのボディアースに直接接続できるように加工する予定です。
で、仮配線で試して見ました。
まずはノーマル。アイドルリングで13.7v。6,000rpmくらいで13.4v。まだ過熱した状態じゃないです。レクチは始動直後からカナリの熱々。
で、Forzaのレクチ。アイドルで13.8v。6,000rpm付近で14.0v。
レクチ本体はゼンゼン熱くなりません。
ちなみに収まりはこんな感じ。
ノーマルレクチより若干大きいです。
また、ケーブルがとても短いです。配線は入力/出力ともに加工する必要があるので、まぁ問題ないと言えばそうなのですが….。
とりあえず、テストとしては良好でした。出力側をちゃんと配線したら本格的に利用しようと思います。
[…] ForzaのMosfetレクチ試してみた […]
初めまして、去年からRC24を手に入れ色々と直したら他が壊れながらと何とか乗れる様になり、最近レギュレーターの交換を考え色々と検索の上
こちらのブログに辿り着きました
色々と参考になり助かってます
当方全く電気系に詳しくないのですが
やはりフォルツァのレギュレーターに交換したいのですが
配線処理が分からないのですが
宜しければ詳しく教えて頂く事は可能でしょうか?
24太郎さんコメントありがとうございます。
いいですよ。とりあえずどのあたりが分からないですか？ 結線の方法なのか、どの線をどこにつなげばいいかとか、わからないところを重点的に追記しますよ〜。
お返事有難う御座います(^^)まず、純正の線をフォルツァのレギュに付けるにあたり、線の本数が違い戸惑ってます
結線方法や純正→フォルツァへの配線方法も教えて頂けると助かります
お手数かけますがご検討頂けると幸いです
まずはこのblogで MOSFET と言う言葉で検索するといろいろ出てくると思いますので見てやってくださいませ。配線も書いてあります。
で、説明ですが、ジェネレータからレクチまでの黄色い配線はRC24純正もForzaも同じ3本です。ここはそのまま繋げばいいのですが、MOSFETにすると負荷が高いのでRC24側をForzaと同じカプラにするか、私と同じように端子台でネジ止めすることをオススメします。っつか端子台がいいと思います。
次にレクチからの出力側ですが、こっちはRC24が4本なのに対してForza2本です。ここはこのページの説明のように「+」は30Aのヒューズをはさんでバッテリーの「+」の直結しています。「-」はバッテリーの「-」側の配線が繋がっているフレームのボルト（ボティアース）に繋いでいます。
ちなみに配線を延長する場合は、入力側は1.25sq、出力側は2sq以上の太さにしてください。特に出力側は必ずです。
細かく教えて頂きましてありがとうございます(^^)
近々交換作業やってみます
お陰様でMOSFET化無事に出来ました
大変丁寧に教えて頂き有難うございました(^^)
いえいえ。このblogは私の備忘録みたいなものなのですが、お役に立てて良かったです(•‿•)