86のタイヤを交換した。
MOMO TOPRUN M-300 215/45R17.Z 91Y XL
Autowayの通販で買って、いつもお世話になっている鶴見の車屋さん、Total Auto Serviece May-Dに直送してもらって交換してもらった。
前のはこの86を買ってすぐにOZのホイールごと交換したKENDA KISER KR20だったが、
5万キロ以上走って流石にグリップしなくなったのと、溝も浅くなってたので交換した。
そもそもKR20はドリフトとかやる人が使うスポーツタイヤだから、5万キロなんてつかっていいものでもないかなと思うし（笑）
今回のMOMOのTOPRUM M-300はどちらかと言うと少しコンフォート寄りのタイヤなので、KENDA KR20とはキャラクターが違う。
それは乗ってすぐに感じられるほど大きく違って、タイヤノイズが減ってとても静かになったのと、抵抗も少ないのかハンドリングが軽くなった。乗り心地も若干良くなったけれど、もともと硬めの足回りなので、そこは劇的な違いでもなかった。
あと、縦方向のグルーブになったせいか、道路に縦溝が刻んである場所では微妙にハンドル取られるね。KENDA KR20は斜めのグルーブだったから感じなかったけど。
バイクでもタイヤ換えるとタイヤのキャラクターごとの違いって感じられるけれど、車はタイヤが4っつもあるし設置面積がバイクよりもはるかに広いから、違いがよく分かるね。
それにしてもMOMOブランドのタイヤがあるとはね。
横にして見るとヨロヨロに見えるのが笑える。
追記：
MOMOはステアリングやレーシングスーツなどで有名だけれど、エアバック標準の時代ではステアリングなどだけではやっていけないのか、2012年くらいからイタリアのタイヤ製造会社のUnivergomma社にタイヤの製造を委託して販売していた。
が、2025年の3月にそのUnivergonnmaがMOMOブランドを買収して、今はUnivergonnmaがブランドを所有しているってことらしい。
MW Company Announces Sale of MOMO to Univergomma Italy
備忘録
MOMO TOPRUN M-300 215/45R17.Z 91Y XL：4本で35,604円
May-Dでの交換工賃：12,320円
交換時のオドメーター：77,625Km