以前書いた2020年型Rebleのアシストスリッパ−クラッチをCRF250Mに移植できるのではってことだけど、週末に新山下のユーメディアに行ったら中古の2018年型と新車の2020年型Rebleが並べて置いてあったので、クラッチをニギニギしてみた。

そしたら、ほとんど差がなかったわ。もちろん2020年型のほうが軽いんだけど、劇的な差ではなかった。

回転合わせてシフトダウンしているからスリッパ−も必要ないから、移植はやめてこう。ちょっと面白そうだったけどね。