俺の86はA型（最初期型）のGTグレードで、リアフォグは付いてない。まあリアフォグなんて必要ないからそれでいいんだけど、ドイツ車やボルボとかだとデイライトとテールランプはセットで点灯するよね。バイクの常時点灯みたいに。
できれば俺の86もそうしたいなと思っているけれど、スモールを点けて走るとメーターも減光されちゃったりしてイマイチなんだよね….。
ヘッドライト内のポジションランプをデイライトにしたときみたいに、配線だけでなんとかなればいいのだけれど、テールランプにはアクセサリーで電気が来ている線がないみたいだ。
であれば、アクセサリー電源の線をテールランプの線に割り込ませるって言う手もあるかと思うのだけれど、テールランプに手を入れて万が一走っているときに点かなくなったら困る（自分からは見えないし）ので、リアフォグの部分を代用してみることにした。
リアフォグの無いモデルの86でリアフォグを有効にする場合、純正のリアフォグ付きバックランプ、ディマスイッチ、リアフォグリレー、ヒューズを使うと手っ取り早いが、この場合は多分フロントのフォグランプを点灯させないとリアフォグも光らないし、メーター内にリアフォグが点灯していることを示すインジケータが点灯するはずだ。
やりたいことはそうじゃないので、以下のみんカラの投稿を参考にさせてもらって、T10で80ルーメンのLED球を入れてやった。
使ったのは以下のパーツ類だ。
M&Hマツシマ SK-5 ランプソケット (ウエッジ・チュウ) SK-5
スフィアライト ポジションランプ/ナンバー灯 LEDバルブ T10 6000K 80lm 1個入 全方向照射 超拡散角300° 無極性 SLHOT10 ルームランプ ホワイト
貼り付けプッシュスイッチ ON-OFF DC12V・200mA
その他に、0.75sqの配線材（ダブルコード）や結線コネクタ、熱収縮チューブやメッシュスリーブなどだ。
まず、30mmくらいの厚みの端材に後輪を乗り上げて作業しやすくしてやった。ウチのカーポートはこの写真の後輪まではフラットでその後ろは少しスロープになっているので、30mmの端材に載せてやるだけでかなり作業がしやすくなった。
それからランプソケットを入れる穴を12mmのタケノコドリルで開けてやった。リアフォグ付きのバックランプの場合、この部分にT20（だったかな？）のソケットが付いているはずだ。
配線はトランクルームのハッチの留め金あたりのカバーを外して、バックランプの配線を通しているグロメットに穴を開けて通してやった。この経路は先に載せたみんカラの情報を参考にさせていただいた。
ランプソケットに繋いでセルフラップを付けて穴に押し込んで、ランプ側は完成だ。押し込んだだけで固定はされていないけれど、マツシマのソケットはバイク用でゴムで出来ている。カエシも付いているから大丈夫だと思う。もちろん防水性もある。
この先の作業中の写真は撮らなかったけれど、トランクの内張の裏から後席、運転席側サイドシル下を通して、運転先のハンドル下あたりに増設済みのアクセサリ電源取り出しに繋いで完成だ。スイッチは運転席の下あたりの見えないところに付けておいた。スイッチは無しでもいいかと思ったけれど、一応付けておいた。
さてどうかな….。ちゃんと光っているのは当然だけど、明るさが気になるな。あまり明るすぎないで、テールランプと同じかちょっと暗い程度がいいのだけれど、周りが明るくて良く分からない。
1個売りのLEDバルブってあまり売ってないのだけれど、とりあえずAmazonで1個売りの中で一番暗い80ルーメンの球を入れてみた。これで明るすぎたらもっと暗い球に入れ替えだな。
とりあえず後続車に迷惑な爆光のリアフォグにはなっていないみたいだけど、暗くなったらまた確認してみよう。
暗くなったので確認してみた。うーん。期待していたより明るいなー。テールランプより少しだけ明るいかも。もうちょっと暗くていいんだけど….。
80ルーメンじゃなくて55ルーメンのにするか、5wのハロゲン球に換えるかな。
2023/03/09 追記
55ルーメンの球に換えてみた。
テールランプと同じくらいの明るさになったな。写真じゃ分からないけど、色味もテールランプと同じ感じになったよ。コッチで行こう。
使ったのはコレ。
[…] 86にデイライト 86にリアフォグ […]