少し前の投稿で俺のRC24（VFR750F）のマフラーについて書いた。
大事にしなければと思っていたのだけれど、マフラーの底部を段差にぶつけて少し凹ませてしまった。
性能には影響がない程度だし、見えない部分なのだけれど、どうも最近またリアバンクから排気漏れしているようなのと、リアバンクのエキパイにもいつ作ったのか分からない凹みがあるのでついでに直すことにした。
直すと言っても、凹んだ鉄パイプを自分で直すのは難しそうなので、取り外していつもお世話になっているバイク屋さん「SMS 北ウィング」に持って行くことにした。
V4のフルエキゾーストの脱着はけっこう大変だが、外すだけなら15分程度でできてしまう。
左ロアカウル、両サイドカバー、シート、タンクを外して作業する。タンクは外さなくても出来るけれど、外してやったほうが作業は早い。
ちなみに、リアバンクのジョイントスプリングの脱着には、先端にサンダーで切り欠きを付けた長いマイナスドライバーが必要だ。
サイレンサーをエンドパイプから抜くのは毎回苦労するが、今回もバーナーでガッツリ炙ってゴムハンマーで叩いて抜いた。抜けて良かった。
サイレンサーを外したのは、1年半ほど前に買ってあったインナーサイレンサーを入れるためだったのだけれど、MORIWAKIのサイレンサーは奥に行くとテーパーになっているので、インナーサイレンサーがつっかえてしまい、必要な深さまで入れることが出来なかった。
ちなみに、この砲弾みたいな形で横の穴から排気ガスが抜けるタイプだ。ストレートに抜けるやつならもう少し短いので入ると思うが、Amazonのレビューを見ても効果がなさそうだ。そりゃそうだろうな。
まぁいいわ。インナーサイレンサーは諦めよう。エンドパイプからサイレンサーを抜く必要もなかったな（笑）
エキパイのジョイント部分にこびりついた古い液体ガスケットをスクレーパーとワイヤーブラシで取り除いて今日の作業は終了だ。
後でバイク屋さんに直してほしい部分だけ持って行って預けて来よう。