CRFにドラレコをつけた。が、カメラの配線が断線しかけてた….。交換してくれるかなぁ….。

とりあえず、つけた時の作業を記録しておく。
まず電源、CRFからの電源取り出し でも書いたとおり、CRFから電源を取り出すには4つの方法があるが、今回はドラレコ本体をシート下あたりに格納するので、テールカウル内のリアオプション2から取り出そうと思い、カプラ  4P090型HM（ナチュラル）【防水】オス端子側カプラキットM090WP-HM/MT/4P090WPK-HM-M を用意してドラレコ側の配線を加工して取り付けた。

で、CRFに繋いだところ見事に起動した…..。イヤ、待て待て。まだメインスイッチOFFだよ？
なんと、常時給電だった…..。何につかうのよ常時電源って？？

っつことで、せっかくカプラ買って配線につけたけれど、このリアオプション2から電源を取るのはダメだな。かと言って、リアオプション1は通電していないとキルスイッチOFFになってしまいエンジンが始動できなくなる。

仕方ない。先日ETCの電源にした2Pカプラにさらに2Pカプラを挟んで、途中からスプライスで分岐するコネクタを作った。コレだ。2Pカプラと端子は電装品の予備箱から発掘したので新たに購入はしていない。

ナンバー灯からETCへの配線にこいつをはさんで電源を取り出した。

Blueskyseaのドラレコはコレで3個目だが、相変わらず配線が長くて始末が悪い。車格の大きなVFRでも余りまくりだし、SEROWもそうだった。こんなに長くなくてもいいのにな。

まぁなんとかして収まった。

フロントカメラは右ウインカーの下に付けたかったが、ライトカウルのボルトが手持ちの工具では脱着できなそうなのでとりあえず上につけた。後日小さめのラチェット6角レンチを買って下側に移動させよう。
リアカメラは左ウインカーの上だ。ここは下にするとナンバーに隠れてしまって撮影できないので上しか選択肢がない。
本体は左サイドカバーの中だ。ベルクロで取り付けてあるが、もう少し工夫してしっかり固定したほうが良さそうだ。画面の上下が逆になるが、設定するときしか見ないので良しとする。

まぁまぁ収まったな。カメラの故障さえなければ満足だったが、仕方ない。Blueskyseaが断線も交換に応じてくれればよいが、ダメならカメラ1個を単品でも販売してくれるといいなぁ。