今日はインチキセプターを冬眠させるのに、最低でもやっておいた方がよさそうなことをしました。
　まずはバッテリーを外しました。これは別にやらなくても良いかも知れませんが、今のバッテリーは４年前にこのRC24を復活させたときに付けたモノなので、既に寿命なのと、何年か先に復活させたとしても新品のバッテリーが必要でしょうから、外してしまいました。
　次にガソリンを抜き取りました。このとき、キャブのドレンと間違えてエアスクリューを１つ回してしまいました(^_^;)　ヒサシブリにキャブなんていじったもんだから間違えました。
　まぁ復活するときにどっちみちオーバーホールが必要でしょうから、どうでもいいです。キャブ以外にも、フューエルポンプとか、フィルターとか、出来る限り抜いておきました。
　あと、ガソリンタンクのガソリンも抜いてしまいました。満タンにしておいた方が錆びないでしょうけれど、何年もそのままではガソリンが腐るでしょうし、そうなったらどうしようも無いのと、スペアのタンクがあるので抜いてしまいました。抜いた後には、CRC656を内部にスプレーしておきました。

　で、ガレージの奥に入れてあったRC36-2とRC24を入れ替えるついでに、RC36-2のエンジンが掛かるかどうかトライしてみました。
　昨年のクラブの全国ミーティングに、RC24で参加する前に、もしもRC24が当日の朝に動かなかったりしたときのバックアップとして準備しておいて以来、半年くらい何もしていなかったので、掛からないだろうと思っていたのですが、ちょっと長にセルを回したら自力で掛かりました(@_@)!!　スゴイ!!
　ってことで、折角掛かったので、RC36-2で近所のウィング店に行って、サイレンサーのジョイントの部分にあるガスケットを注文して来ました。この部分のガスケットが痩せてしまっていて、現在は空き缶を挟んで止めているんです。

　４月１０日に、ForceV4 Owners Clubさんの主催でHONDA V4 Meetingってのがあるので、それにRC36-2で日帰り参加をする予定です。