復活して走れるようにはなったものの、実はタンクの中身がサビサビなんです。ってな訳で、今回はタンクの錆取りに挑戦しました。
　錆取り剤として利用したのは、「花さか爺」の錆取り剤です。これを選んだ理由は雑誌で評判が良かったのと、水性で下水に流したり、素手で触っても大丈夫だとかの扱い易さ、処理出来るタンクの容量と価格のバランス等です。

　まず、１リットル入りの処理剤を９リットルの熱湯に入れて10倍に希釈します。もちろんもっと濃い方が効きは良いらしいのですけれど、RC24のタンク容量が２０リットルなので、１０リットルくらいは無いと処理出来ません。
　まずタンクのガソリンを抜きましたが、錆がドッサリ出てきました。覗いて見ると、カナリヤバイくらいサビサビです(^^;;
　タンクキャップ、フューエルセンサを外してガムテープで センサ側を塞いで処理剤を注ぎました。まず普通の姿勢で２日間放置し、次にひっくり返してさらに２日間放置してから処理剤をバケツに排出して中を見てみましたが、処理剤の触れている部分は見事に落ちているのですが、触れていない部分はまだまだ錆がありました。

　まずここで、一度タンクの中を水洗いしましたが、錆がドッサリ出てきました。こんなにさびていたんですね(^^;;
　バケツに出した処理剤を、灯油ポンプにウェスを巻きつけて濾しながら再びタンクに注入し、今度は上下右左前後等、色々姿勢を変えながら、それぞれ２日間づつ処理しました。

　以上でやっとまぁなんとか綺麗になりましたが、一度錆びてしまったタンクは結局完璧にはならないと言う事が分かりました。まぁ物理的に考えても当然ですけどね。
　それに常に満タンにしていないとまたすぐに錆びて来てしまいます。もしも経済的に余裕があったり、運良く程度のいい中古タンクが見つかったりしたのであれば、そっちにするほうをオススメします。